Ứng dụng công nghệ 4G/LTE trên oto

Bằng việc tích hợp mạng không dây truyền dữ liệu cực nhanh 4G/LTE vào các siêu phẩm 4 bánh, Cadillac và Audi đã tiến thêm một bước dài trong cuộc cách mạng công nghệ giao tiếp trên xe hơi thông minh.

Mạng dữ liệu di động 4G/LTE  sẽ "biến" chiếc xe của Audi và Caddilac trở thành một thiết bị số thực thụ tựa như smartphone hay máy tính bảng.

Trong nhiều năm qua, các nhà sản xuất ôtô đã biết tích hợp kết nối 3G còn nhiều hạn chế vào trong xe hơi, và rồi cuối cùng họ cũng tận dụng được giải pháp kết nối 4G/LTE mượt mà hơn, giúp xe hơi “thông minh” không kém cạnh smartphone.

Với khả năng chuyển thiết bị "biết đi" này trở thành một đầu phát wifi (hotspot) qua mạng 4G/LTE, hành khách ngồi trên xe Caddilac hay Audi có thể đắm mình vào vô số thiết bị kết nối dữ liệu khác, trong khi tài xế lại có dịp trải nghiệm nhiều tính năng và các ứng dụng mới đằng sau tay lái.

Công nghệ 4G/LTE OnStar của Cadillac sẽ có mặt trên tất cả dòng xe mới 2015, bao gồm cả tính năng khởi động từ xa qua ứng dụng OnStar RemoteLink, khóa và mở xe từ xa bằng ứng dụng OnStar RemoteLink Key Fob, và trở thành hotspot phát wifi cho tối đa 7 thiết bị.

Hệ thống mới của Caddy cũng tích hợp tính năng điều khiển bằng giọng nói Siri Eyes Free của Apple, cho phép người dùng iPhone sử dụng nút điều kiển giọng nói lắp trên vô lăng để kích hoạt tính năng trợ lý ảo của Apple.

Cadillac ATS Coupe 2015 sẽ là chiếc xe đầu tiên được trang bị kết nối 4G LTE OnStar, cho phép người dùng khai thác kho ứng dụng CUE Collection với nhiều tính năng iHeartRadio, Weather Channel, NPR hay Slacker Radio.

Trong khi đó, hệ thống Audi Connect sẽ bổ sung nhiều tính năng mới vào giao diện vốn có, giúp cung cấp dữ liệu giao thông cập nhật thường xuyên và có khả năng hỗ trợ tài xế tìm chỗ đậu xe gần nhất. Audi cho biết mục tiêu cuối cùng là liên kết xe với điện thoại thông minh, nhằm giảm sự mất tập trung của người lái.

Tuy vậy, hãng thông báo người lái xe ở Mỹ sẽ không thể sử dụng tính năng nhắn tin bằng giọng nói như Caddilac, chỉ có thể cập nhật Facebook và Twitter.

Audi sẽ chỉ tích hợp LTE vào sedan A3 2015 có giá khoảng 30.000 USD và lên kệ vào cuối năm nay. Phí dữ liệu là 499 USD cho 30GB trong vòng 30 tháng, hay 99 USD cho 5GB trong vòng 6 tháng, miễn phí trong 6 tháng đầu tiên. Hiện tại, các mẫu xe kết nối 3G của Audi đang sử dụng dịch vụ của T-Mobile, với 30 USD/tháng để mua dữ liệu không giới hạn.

AT&T sẽ là nhà cung cấp dịch vụ 4G/LTE cho cả Audi và Cadillac.

(Theo tuổi trẻ)

Nam thanh niên đứng một chân suốt 2 tuần để được sử dụng xe hơi

Một người đàn ông Trung Quốc giữ nguyên tư thế đứng kiễng chân suốt nửa tháng để giành quyền sở hữu một chiếc xe hơi trong 20 năm.

Wu Deqi đánh bại 19 thí sinh khác và giành chiến thắng vào hôm 16/3. Wu đã đứng trên một chân suốt hai tuần và trải qua 4 vòng thi. Phần thưởng của anh là quyền được sử dụng chiếc xe trị giá 48.000 USD trong 20 năm.

Cuộc thi được tổ chức tại thành phố Trùng Khánh. Luật chơi yêu cầu những người tham gia đứng trên đầu ngón chân, giữ chân kia không chạm đất và một tay phải để trên chiếc ôtô. Người chiến thắng là người giữ nguyên tư thế và chạm vào chiếc xe lâu nhất.

Theo Ecns, để đảm bảo người chơi thực sự đứng trên đầu ngón chân, ban tổ chức cho rắc bột lên thảm. Bất kỳ ai hạ bàn chân xuống sẽ bị dính đầy bột.

Người đàn ông tỏ ra mệt mỏi nhưng hết sức hài lòng với kết quả đạt được.

Chú ý với bảo hiểm ôtô

Thời buổi khó khăn, ai cũng quan tâm tới việc tiết kiệm. Vì vậy, mọi khoản chi đều được cân nhắc rất kỹ lưỡng. Đến lúc tái tục hợp đồng bảo hiểm xe ô tô, bạn cũng có thể tự hỏi không biết mình nên tiếp tục hay dừng lại và trong cả hai trường hợp, bạn sẽ có những lựa chọn gì?

Tái tục hay không tái tục? Nhiều người đã và sẽ còn đặt câu hỏi này.

Một doanh nhân đã từng mua bảo hiểm cho chiếc Mercedes R300 của mình từ một công ty bảo hiểm với mức phí khoảng 46 triệu đồng vào năm 2013. Tuy nhiên, ông hiếm khi sử dụng chiếc xe này và ông cũng là một người lái xe rất cẩn thận nên trong cả năm, ông chỉ đòi bồi thường một lần với số tiền khoảng 7 triệu đồng.

Nghĩ rằng mình sẽ có lợi hơn khi tự bảo hiểm cho chiếc xe hơi của mình, ông đã quyết định không tái tục hợp đồng bảo hiểm khi nó hết hạn. Không ngờ chỉ ít hôm sau, chiếc xe của ông bị thủy kích buộc phải thay thế toàn bộ động cơ. Tai họa này khiến ông mất khoảng 1,3 tỷ đồng.

Công ty bảo hiểm đã từng phục vụ khách hàng này rất buồn khi nghe tin không may của vị khách hàng cũ, nhưng đành phải xin lỗi khi không thể giúp gì cho ông.

"Ồ, chuyện này sẽ không bao giờ xảy ra với tôi", bạn có thể nói. Vâng, gần đúng như vậy. 99% tổn thất lớn như vậy sẽ không xảy ra với bạn - nhưng nếu chẳng may bạn ở trong nhóm xui xẻo 1% thì sự mất mát sẽ vô cùng to lớn.

Theo thống kê của một công ty bảo hiểm phi nhân thọ nước ngoài,  ít nhất 2/3 số khách hàng đã từng nhận được tiền bồi thường từ Công ty trong năm vừa qua, nên có thể nói là hầu như ai cũng có lúc cần đến bảo hiểm.

Nếu bạn quyết định không tái tục hợp đồng bảo hiểm ô tô thì sao? Chào mừng đến với “Las Vegas”, nơi bạn sẽ đánh bạc với rủi ro! Bạn sẽ tự chịu mọi tổn thất, nếu có, và chúc bạn may mắn! Nhưng dù sao, đừng quên tái tục hợp đồng bảo hiểm tai nạn dân sự bắt buộc.

Theo quy định, chi phí chỉ là 436.700 đồng/năm cho xe 5 chỗ và 873.400 đồng/năm cho xe 8 chỗ. Mức phạt đối với việc không mua loại hình bảo hiểm này chắc chắn là cao hơn so với mức phí bảo hiểm bạn phải mua, và cơ hội bạn bị “hỏi thăm” bởi lực lượng cảnh sát giao thông là rất cao.

Nếu muốn mua bảo hiểm chỉ với chi phí tối thiểu? Hiện nay, các công ty bảo hiểm phi nhân thọ đều có chính sách ưu đãi dành cho các khách hàng trung thành và lái xe an toàn. Vì vậy, bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách ở lại lâu với một công ty bảo hiểm và chỉ yêu cầu bồi thường khi chi phí sửa chữa là đáng kể.

Thường xuyên sơn lại các vết trầy xước nhỏ không phải là một quyết định thực sự khôn ngoan vì cả công ty bảo hiểm và khách hàng đều bị thiệt. Nên nhớ rằng, chi phí sơn lại một cánh cửa là như nhau, bất kể có bao nhiêu vết trầy xước. Bảo hiểm là một quỹ chia sẻ rủi ro, và suy cho cùng, bất kỳ khách hàng nào cũng sẽ bị ảnh hưởng bởi chi phí bồi thường. Liệu bạn có thực sự muốn hưởng lợi dựa trên sự thiệt hại của các khách hàng khác không?

Chọn một mức miễn thường cố định cũng sẽ giúp bạn tiết kiệm đáng kể phí bảo hiểm. Ví dụ, bằng cách chấp nhận tự trả đến 1 triệu đồng cho mỗi tổn thất, bạn sẽ có thể tiết kiệm được hơn 20% phí bảo hiểm. Khoản tiết kiệm này thừa sức giúp một khách hàng trung bình có thể trả cho việc sơn lại các vết trầy xước khoảng 2 lần/năm. Và bạn còn có thể tiết kiệm đến 50% phí bảo hiểm nếu chọn mức miễn thường là 5 triệu đồng.

Từ đầu năm 2008 Toyota tăng lương cho nhân viên

TOKYO - Hối suất tiền yen đã đưa tới doanh lợi kỷ lục của Toyota - nay công nhân của họ đuợc gặt hái phúc lợi, với quyết định của giới chủ cho tăng lương lần đầu tiên từ 2008.

Các hãng Honda và Toshiba cũng cho tăng lương. Các viên chức loan báo luơng tăng trung bình 2.9% từ ngày 1-4.

Thông tấn tài chính Bloomberg cho biết: thành viên của nghiệp đoàn xe hơi Toyota sẽ lãnh thêm trung bình 26 MK/tháng trong luơng căn bản.

Công đoàn Toyota đại diện 50,000 người cũng sẽ được trả tiền thưởng cao hơn trước.

Doanh lợi tăng là kết quả của chính sách kinh tế gọi là Abenomics kích thích tăng trưởng và kềm hãm hối suất của nội tệ tạo điều kiện thuận lợi cho xuất cảng.

Hãng Panasonic báo cáo doanh lợi tăng đáng kể.

Toyota dự đoán doanh lợi 1900 tỉ MK tính vào cuối Tháng 3, theo tường thuật của Bloomberg.