Toyota Corolla Altis 2014 giá từ 20.300 USD

Hãng xe Nhật tại Ấn Độ trình làng mẫu sedan thế hệ thứ 11 của Altis kèm hai phiên bản động cơ xăng 1.8 và dầu 1.4.

Kể từ khi ra mắt từ năm 1966 và sau khi ra mắt tại Delhi Auto Expo 2014, Corolla Altis 2014 thế hệ mới chính thức bán ra tại thị trường Ấn Độ. Corolla Altis 2014 bán ra với hai dạng động cơ gồm xăng 1,8 lít và dầu 1,4 lít với 9 phiên bản khác nhau.

Corolla Altis thế hệ mới trang bị động cơ xăng 1,8 lít VVTi 4 xi-lanh công suất 140 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 173 Nm tại 4.000 vòng/phút. Với dạng động cơ dầu 1,4 lít, công suất của Corolla Altis 2014 ở mức 88,4 mã lực tại vòng tua máy 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn 205 Nm ở dải từ 1.800 - 2.800 vòng/phút.

Với bản động cơ xăng 1.8, khách hàng sẽ nhận được tùy chọn hộp số sàn 6 cấp và tự động 7 cấp CVT-i. Tuy nhiên, với bản động cơ dầu 1.4, người mua chỉ có lựa chọn duy nhất với số sàn 6 cấp.

Toyota Corolla Altis 2014 có sẵn với 9 phiên bản gồm 5 bản động cơ xăng gồm J(S), G, G-CVT, GL và VL (CVT) và 4 bản động cơ dầu DJ, DJ(S), DG và DGL. Corolla thế hệ mới có sẵn 7 màu gồm trắng ngọc trai, bạc, xám, xanh, vàng Champaign, trắng Super II và đen.

Giá bán của Corolla Altis 2014 thế hệ mới tại Ấn Độ:

Bản động cơ xăng 1.8 Giá (USD Bản động cơ dầu 1.4 Giá (USD) VL (CVT) 28.600 DGL 28.240 GL 26.040 DG 25.470 G-CVT 25.470 DJ(S) 23.100 G 23.300 DJ 22.100 J(S) 20.300

Toyota Camry 2014 và những điểm mới

Luôn được biết đến là dòng xe có chất lượng hàng đầu nhưng giá xe Toyota Camry lại ít khi thay đổi quá lớn nên giới chơi xe mỗi năm luôn hồi hợp chờ đợi liệu trong năm sau giá xe Toyota Camry 2014 có sự chuyển biến như thế nào?

Còn theo giới kinh doanh xe, có lẽ giá Toyota Camry 2014 sẽ có sự biến đổi nhẹ, nhưng không quá lớn, vì nhìn theo hướng khách quan, nền kinh tế Việt Nam năm nay vẫn chưa khởi sắc trở lại, do đó, để đáp ứng người sử dụng, Toyota Việt Nam sẽ phải bắt buộc đưa ra giá xe Toyota Camry 2014 hợp lý nhất đến với khách hàng.

Nội thất tiện nghi và thời trang hơn

Không gian nội thất củaToyota Camry 2014 được các nhà thiết kế tận dụng tối đa nhầm sử dụng hợp lý đểnâng cấp các tính năng mới và tiên tiến hơn hỗ trợ và tiện nghi cho người tiêu dùng.

Trong phiên bản Toyota Camry 2014 hoàn toàn mới này thì chỗ ngồi ở hàng ghế sau được đầu tư thiết kế ngắn hơn và tiện nghi hơn trong khi lưng hàng ghế trước lõm xuống vào sâu tạo không gian tối ưu hơn và rộng rãi hơn.

Tay lái chỉnh điện tự động 4 hướng được bọc da và các chi tiết khác trong xe Toyota Camry được ốp gỗ tạo phong cách hài hòa, sang trọng và có cảm giác tươi mát hơn đồng thời có tích hợp các nút điều khiển âm thanh thuận tiện cho nhu cầu giải trí.

Đầu DVD màn hình cảm ứng cao cấp với công nghệ 1 chạm mới nhất hiện nay kết nối iPop, USB, Bluetooth…cùng với 1 dàn 6 loa hiện đại cho bạn tận hưởng những phút thư giãn tuyệt vời cùng Toyota Camry 2014 trong các cuộc hành trình.

Ngoại thất thời thượng và mạnh mẽ hơn

Toyota Camry 2014 hoàn toàn mới có lưới tản nhiệt được đặt gần sát đèn pha hơn phát huy tính năng hiệu quả nhất, cho người nhìn cảm giác nó to hơn các phiên bản trước, nhưng ngạc nhiên là nó chỉ mang kích thước của đời trước, cho thấy Toyota Camry 2014 được chú trọng từng chi tiết mới lạ độc đáo.

Cụm đèn chiếu hậu củaToyota Camry được thiết kế sang trọng và tăng tính tự động hơn nhiều với kết cấuhình chữ nhật, không giới hạn khuôn khổ thế hiện rõ nét thiết kế táo bạo và tạo điểm nhấn nổi bật của Toyota Camry 2014.

Vận hành cải tiến nhiều hơn

Với từng phiên bản khác nhau của dòng Toyota Camry 2014 có thể kể đến là Camry 2.0E, Camry 2.5G, Camry 2.5Q được nhà thiết kế trang bị động cơ cũng khác nhau phù hợp với điều kiện của xe.

Ở phiên bản 2.5Q và2.5G được trang bị động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh thẳng hàng, hệ thống van biến thiên thông minh kép Dual VVT-I kết hợp với công suất cựa đạt của xe đạt đến 178 mã lực, mô-men xoắn cực đại 231Nm. Hộp số 6 cấp cho khả năng tăng tốc của Toyota Camry 2014 mạnh nhất từ 0 ->100Km/h chỉ trong 9,3 giây, tốc độ tối đa lên đến 210 Km/h. Chắc hẳn như thế sẽ làm thỏa mãn đam mê tốc độ của người đam mê xe Camry 2014 này hơn nữa với mức tiêu thụ trung bình 7,8L/100Km.

Với phiên bản cao cấp hơn, 2.0E, được ưu chuộng nhất hiện này, được trang bịđộng cơ 2 lít, 4 xi-lanh thẳng hàng, hệ thống điều biến van biến thiên thông minh VVT-I cộng thêm công suất cực đại lên đến 145 mã lực, mô-men xoắn cực đại 190 Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp, khả năng tăng tốc 0->100Km/h trong 12,5 giây, tốc độ tối đa 210 Km/h.

Hãng Toyota báo lỗi nửa triệu xe do sự cố kỹ thuật

Ngày 22/5, hãng chế tạo ôtô lớn nhất của Nhật Bản Toyota Motor Corporation tiến hành báo lỗi hơn nửa triệu xe có sự cố kỹ thuật trên toàn cầu.

Phóng viên TTXVN tại Washington dẫn thông báo của Toyota cho biết trong tổng số 516.000 xe trên toàn thế giới do Toyota chế tạo thuộc diện báo lỗi lần này có 430.500 chiếc đang lưu hành tại thị trường Mỹ.

Những xe gọi báo lỗi trong đợt này là do ba lỗi kỹ thuật riêng rẽ, trong đó 16.000 xe Lexus GS 250 và Lexus GS 350, sản xuất năm 2013, ghi nhận bộ phận phanh có trục trặc, có thể tự động phanh nhưng đèn phanh lại không phát tín hiệu.

Trong số xe này, có 10.500 chiếc đã bán ra tại thị trường Mỹ, số còn lại ở Canada, Trung Quốc và châu Âu, gồm cả những xe tay lái nghịch.

Số lượng lớn nhất trong đợt thu hồi lần này là dòng xe Toyota Sienna, với 450.000 chiếc, được sản xuất trong các năm từ 2004 tới 2011, bộ phận giá đỡ lốp xe dự phòng có thể bị muối rải đường chống tuyết bào mòn, dẫn tới bị rơi ra khỏi gầm xe.

Trong số xe Toyota Sienna mắc lỗi kỹ thuật này, có 370.000 chiếc được bán ra tại Mỹ, số còn lại ở Canada và châu Âu.

Ngoài ra còn có 50.000 chiếc Toyota Highlander và Toyota Highlander vừa chạy điện vừa chạy xăng, sản xuất năm 2014, có lỗi ở bộ phận phần mềm, dẫn tới có những tính toán không chính xác về kích cỡ khách ngồi phía trước để bật túi khí bảo đảm an toàn. 45.287 chiếc xe loại này đang lưu hành tại thị trường Mỹ, số còn lại ở Canada, Mexico và châu Âu.

Trước Toyota, trong hai ngày 20 và 21/5 hãng GM cũng đã liên tục ra các thông báo báo lỗi thêm gần 3 triệu xe bị lỗi, nâng tổng số xe do GM chế tạo có lỗi kỹ thuật phải gọi báo lỗi từ đầu năm đến nay lên xấp xỉ 15 triệu chiếc.

Chi tiết Toyota Innova và Fortuner TRD Sportivo 2014

Bộ đôi nổi bật với những đường nét thể thao, mẫu MPV thiết kế lại phần đầu xe, trong khi chiếc SUV ra mắt như một dòng xe mới.

Innova là dòng xe ăn khách nhất của Toyota Việt Nam với doanh số cộng dồn kỷ lục 72.000 chiếc, chiếm tới 71% thị phần trong phân khúc. Toyota Innova 2014 vẫn trang bị động cơ xăng 1TR-FE dung tích 2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng, hệ thống van biến thiên VTT-i. Công suất 134 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 182 Nm tại 4.000 vòng/phút.

4 tháng đầu năm, Innova bán 2.400 chiếc, tăng tới 68% so vời cùng kỳ 2013. Bản Innova V và G sử dụng hộp số tự động 4 cấp, trong khi J và E đi kèm với số sàn 5 cấp.

Toyota Innova 2014 bán ra tại thị trường Việt Nam với 3 lựa chọn màu gồm bạc, xám bạc và nâu vàng. Lợi thế của chiếc đa dụng MPV này là bền, giữ giá, cân bằng giữa chi phí và nhu cầu sử dụng.

Bản số sàn 5 cấp Innova J và E có giá lần lượt 683 triệu đồng và 710 triệu đồng. Bản số tự động 4 cấp G và V tương ứng với giá 751 triệu đồng và 817 triệu đồng. Giá bán đã bao gồm VAT.

Innova bản nâng cấp trang bị lưới tản nhiệt thiết kế lại, mở rộng để hài hòa với cản trước. Đèn sương mù dạng hình thang cân xứng với thiết kế tổng thể cản trước, viền chụp đèn mạ crôm trên bản Innova V.

Cụm đèn pha thiết kế mới nam tính hơn.

Gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn xi-nhan cùng màu thân xe trên bản V.

Cụm đèn sau thiết kế lại giúp nâng cao hiệu quả cảnh báo, kết hợp cùng thanh nẹp trang trí biển số mạ crôm ở trên bản V.

Ngoài Innova mới, Toyota giới thiệu thêm bản Fortuner 2014.

Fortuner TRD Sportivo 2014 trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, VVT-i, dung tích 2,7 Lít. Công suất 158 mã lực ở vòng tua 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn 241 Nm ở 3.800 vòng/phút. Fortuner có doanh số cộng dồn 35.000 xe, chiếm 53% thị phần trong phân khúc.

Chiếc SUV của Toyota sử dụng bộ bodykit thể thao, thiết kế bởi TRD (Toyota Racing Development) - bộ phận chuyên phát triển mẫu xe của Toyota tham gia các giải Nascar hay Indy Racing League.

Bộ bodykit gồm tấm ốp hướng gió cản trước. Đèn chạy ban ngày nổi bật.

Vành hợp kim 17 inch 6 chấu thiết kế mới với hai tông màu tương phản.

Bậc lên xuống phong cách thể thao.

Tấm ốp hướng gió cản sau, cùng những đường gân nổi.

Cánh hướng gió đuôi tích hợp đèn phanh thứ ba.

Chụp ống xả TRD mạ crôm.

Bí quyết lái xe khi bất ngờ gặp mưa rào

Những cơn mưa xối xả là điều bất ngờ không hiếm gặp trong mùa hè, xử lý thế nào khi tầm nhìn trở nên hạn chế là điều không phải ai cũng biết, nhất là các tay lái non.

Lái xe dưới trời mưa sẽ dễ dàng gây mất kiểm soát và xảy ra tai nạn. Dưới đây là một số cách khắc phục đơn giản mà bạn nên biết để cẩn thận phòng tránh nhé!

Giảm tốc độ nhưng hạn chế phanh gấp

Khi gặp những cơn mưa bất chợt, phản xạ đầu tiên của bạn nên là hạ hoặc bỏ chân ga để xe giảm tốc một cách từ từ cho đến khi bạn bắt đầu quen với việc tầm nhìn bị hạn chế vì nước mưa. Việc giảm tốc là cần thiết khi bạn đang đạp ga nhanh nhưng bạn cần tránh không phanh gấp bởi xe bạn có thể bị văng, mất lái. Một điều xin lưu ý, nếu với các loại xe ô tô không có hệ thống phanh chống bó cứng ABS thì không nên đạp phanh quá đột ngột, còn nếu xe có hệ thống này (điển hình như xe ô tô Vios 2014) , hãy đạp phanh ngay và giữ thật chắc.

Đi ở làn giữa đường

Ngay cả khi trời mới mưa, mép đường vẫn có thể đã bị ngập chỉ sau một thời gian ngắn nếu mưa lớn. Do đó, bạn nên cố gắng đi giữa đường, bởi đây là nơi có vị trí cao nhất và cũng là ráo nước nhất.

“Học theo” xe đi trước nhưng giữ khoảng cách an toàn

Nên quan sát kỹ chiếc xe đi trước bạn và rút ra cách đi hợp lý từ xe đó nhưng bạn cần giữ một khoảng cách an toàn tùy theo vận tốc di chuyển. Nếu lộ trình xe đi trước ổn định thì hãy lái theo vết bánh xe họ còn nếu họ gặp vấn đề thì cố gắng tránh đi theo sai lầm đó.

Bật đèn cảnh báo, để đèn cốt và vặn nhỏ âm thanh

Trong trường hợp mưa lớn, tầm nhìn hạn chế, bạn có thể bật đèn cảnh báo để nhắc nhở các xe khác trên đường đồng thời để đèn cốt để tăng khả năng quan sát. Bên cạnh đó, sẽ tốt hơn cho chính bạn khi vặn nhỏ âm thanh để cảm nhận tốt hơn tình hình thời tiết bên ngoài.Bạn vẫn có thể nghe đài để biết tình hình thời tiết nhưng đừng vặn volume quá lớn.

Tránh xa các xe cỡ lớn như bus, xe tải hay công ten nơ

Những chiếc xe cỡ lớn này dễ khiến nước bắn lên kính lái của bạn làm bạn bị che khuất tầm nhìn, không kịp xử lý tình huống phía trước đồng thời có thể tạo sóng khi đường bắt đầu ngập nước.

Khi trời mưa quá to, nên dừng xe

Khi mưa quá to, bạn có thể dừng xe, đỗ ở rìa đường, bật đèn cảnh báo và chờ mưa ngớt bởi mưa giông quá lớn có thể làm các lưỡi gạt nước quá tải, làm cho nước liên tục tràn ngập mặt kính làm tầm nhìn hạn chế đồng thời cũng có thể khiến cây cối gẫy đổ gây nguy hiểm.

Tuy nhiên, bạn cần chọn chỗ đỗ an toàn là đất trống hay chỗ có che chắn.

10 công nghệ an toàn trong lịch sử ngành xe hơi

Các loại xe hơi ngày càng nhanh, tiết kiệm nhiên liệu, hiện đại, tiện nghi và an toàn hơn. Tuy nhiên, nếu thiếu 1 trong 10 công nghệ an toàn dưới đây, dân số thế giới có thể đã giảm đáng kể.

10. Cột lái tự đổ

Thật thú vị khi cột lái tự đổ trên thực tế được sử dụng cho dòng xe du lịch trước cả xế đua Công thức 1. Từ năm 1968, chính phủ Mỹ đã yêu cầu tất cả các hãng xe phải sử dụng cột lái tự đổ cho dòng sản phẩm 4 bánh của mình. 

Trong khi đó, ban tổ chức giải đua Công thức 1 phải chờ đến năm 1994 mới bắt đầu đưa cột lái tự đổ vào danh sách trang thiết bị bắt buộc. Điều này bắt nguồn từ sau cái chết của tay đua Ayrton Senna huyền thoại.

9. Phanh đĩa

Hệ thống phanh hiện đại hoạt động rất hiệu quả. Ngay cả những mẫu xe bình dân với trang thiết bị cơ bản nhất cũng sở hữu khả năng phanh tốt hơn tăng tốc. 

Trước đây, dòng xe đời cũ không được trang bị phanh tản nhiệt. Trong khi đó, dòng xe đời mới hiện nay phần lớn đều đi kèm hệ thống phanh thông khí với khả năng tản nhiệt tốt hơn, từ đó tăng tuổi thọ cũng như độ an toàn.

8. Kính an toàn

Kính chắn gió trên dòng xe hiện đại ngày nay thường chỉ bị rạn chứ không vỡ ra thành từng mảnh như trước. Nếu có bị vỡ, bạn cũng khó bị thương hơn.

7. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

Thiên tài người Pháp, Gabriel Voisin, đã nảy ra ý tưởng phát triển hệ thống chống bó cứng phanh ABS để ứng dụng cho máy bay. Sau đó, công nghệ tương tự đã nhanh chóng lan sang ngành sản xuất ôtô.

Một chiếc xe an toàn phải được trang bị hệ thống phanh tốt. Tuy nhiên, nếu không biết cách phanh, bạn vẫn hoàn toàn có thể gặp nguy hiểm.Đó là lúc hệ thống ABS phát huy tác dụng.

Hiện nay hệ thống chống bó cứng phanh đã được trang bị trên tất cả các mẫu xe do Toyota Việt Nam phân phối như : Toyota Vios, Toyota Camry, Toyota Yaris...

6. Túi khí

Không phải ai cũng thích cảm giác túi khí đập vào mặt khi va chạm xảy ra. Tuy nhiên, cảm giác đập mặt vào vô-lăng và bảng táp-lô cứng chắc chắn còn khó chịu hơn nhiều.

5. Thép cường độ cao

Những loại hợp kim mới, đặc biệt là thép cường độ cao, ngày càng được sử dụng nhiều hơn trên dòng xe hiện đại. Nhờ đó, xe nhẹ và bền hơn. Không chỉ bảo vệ an toàn cho bạn, xe còn tiết kiệm chi phí nhiên liệu đáng kể khi được trang bị thép cường độ cao.

4. Lốp có bố tỏa tròn

Bạn có thể chưa bao giờ nghĩ lốp là một phần trong hệ thống an toàn trên xe. Tuy nhiên, trên thực tế, lốp có bố tỏa tròn đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường độ an toàn của dòng xe hiện đại.

Có thể ví lốp bố chéo như những quả bóng rắn.Trong khi đó, lốp có bố tỏa tròn lại đi kèm nhiều lớp lõi để tăng độ rắn và đáng tin cậy.

3. Khung an toàn

Thiết kế khung an toàn tái hiện hình ảnh của những chiếc xe với vùng dễ biến dạng mềm ở hai đầu và lồng rắn chắc ở giữa. Trong đó, vùng dễ biến dạng sẽ hấp thụ lực tác động.Khoang hành lý được đặt trong lồng rắn chắc ở giữa.

Mercedes-Benz là hãng đi tiên phong trong thiết kế khung an toàn. Hiện nay, khung an toàn đã được sử dụng trên mọi dòng xe.

2. Nhiên liệu không chì

Chì rất độc hại cho cả sức khỏe con người lẫn không khí. Theo UN, nhờ nhiên liệu không chì, có hơn 1 triệu trẻ tránh được nguy cơ chết yểu mỗi năm trên toàn thế giới. Trong khi đó, Cục Nghiên cứu Kinh tế Mỹ khẳng định, chỉ số IQ trung bình của người dân đã tăng vài điểm sau khi xăng chì biến mất. 

General Motors là hãng đầu tiên sử dụng xăng có chì vào năm 1923.Trước khi xăng được bán ra thị trường, đã có vài nhân viên của GM tử vong vì ngộ độc trogn quá trình nghiên cứu.

1. Dây đai an toàn 3 điểm

Hãng Volvo giới thiệu dây đai an toàn 3 điểm vào năm 1959. Bao giờ xe cũng phải có dây an toàn 3 điểm. Sau đó mới đến túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và điều chỉnh lực bám. Đến nay, dây an toàn 3 điểm vẫn phát huy tác dụng.