Nguyên nhân khiến động cơ xe hơi "mắc bệnh"

Sau đây là những nguyên nhân khiến động cơ chiếc xe hơi của bạn trở nên "yếu đuối" và hay mắc bệnh. Theo các chuyên gia, những nguyên nhân này đúng với tất cả các loại xe hơi.

1. Lọc gió quá bẩn.

Hãy nghĩ tới nguyên nhân này nếu thường xuyên chạy ôtô trong môi trường nhiều bụi bẩn. Bụi bẩn cản trở không khí nạp vào buồng đốt. Vì thế cần vệ sinh lọc gió định kỳ từ 3 - 6 tháng một lần.

2. Tắc lọc xăng.

Đây là nguyên nhân phổ biến nhất khi máy yếu, thậm chí động cơ có thể chết giữa chừng, nhưng nếu dừng xe một thời gian có thể khởi động lại được.

3. Điện cực bu-gi mòn.

Để quá trình cháy diễn ra hoàn hảo, bu-gi phải tạo ra tia lửa khỏe và đúng thời điểm đảm bảo áp suất cháy là lớn nhất khi pít-tông ở điểm chết trên. Bu-gi mòn, khe hở giữa 2 điện cực lớn, hỗn hợp hòa khí cháy không hiệu quả làm giảm công suất. Việc điều chỉnh khe hở cần phải được thực hiện theo khuyến cáo của từng loại xe vì các loại xe ôtô đều có những khuyến cáo riêng.

4. Tỷ số nén thấp.

Vấn đề này thường xuất hiện trên xe hơi ít thay dầu hoặc sử dụng lâu năm. Trong kỳ cháy giãn nở, khí áp suất cao lọt qua khe hở giữa pít-tông và xi-lanh hoặc giữa xu-pap và đế làm triệt tiêu áp suất nén vào pít-tông.

Trường hợp nặng dầu có thể vào buồng đốt làm bẩn bu-gi. Dầu máy cũng nhanh bẩn hơn. Đây là hư hỏng nặng cần phải đại tu, để xác định chính xác vấn đề này có thể kiểm tra bằng cách bơm khí nén vào buồng đốt qua cổng lắp bu-gi và đo mức sụt áp trong kỳ nén (tất các các van của hệ thống phân phối khí đều đóng).

5. Tắc đường ống xả.

Bộ chuyển đổi xúc tác giúp giảm lượng khí độc thải ra môi trường. Nhưng sử dụng lâu ngày nó lại trở thành tác nhân tác đường ống xả. Khí thải ùn ứ trong đường ống, động cơ mất nhiều năng lượng hơn để đẩy chúng ra ngoài. Áp suất xả lớn còn làm giảm lượng khí nạp dẫn tới hiện tượng tổn hao công suất.

Những nâng cấp ngoại thất xe hơi Toyota

Sau đây là những nâng cấp ngoại thật xe hơi Toyota rất đáng tiền. Bên cạnh các loại oto Toyota, nếu bạn sở hữu loại các loại xe ôtô khác, bạn cũng có thể nâng cấp ngoại thất để chiếc xe ôtô của bạn bóng bẩy và hợp thời hơn.

1. Bậc bước điều khiển điện

Những chiếc bậc bước vốn chẳng còn xa lạ và cũng là trang bị cực kỳ cần thiết. Khác với bậc bước cơ khí (loại tốt cũng có giá chỉ khoảng dưới chục triệu đồng) được lắp cố định và đôi khi tỏ ra vướng víu, bậc bước điều khiển điện tự động sẽ chỉ thò ra ngoài khi mở cửa xe.

Bậc bước điều khiển điện tự động gồm một cơ cấu mô-tơ lắp bên dưới bộ phận đỡ bậc và một công tắc điều khiển tích hợp với cánh cửa xe. Khi đóng cửa, chiếc bậc bước giấu mình vào bên trong, khiến cho tổng thể xe trông vẫn rất gọn gàng khi di chuyển. Khi mở cửa, công tắc mới được kết nối, kích hoạt mô-tơ điều khiển bậc bước thò ra ngoài.

Trên các loại xe oto cao cấp, nhà sản xuất đã để sẵn chân cắm bậc bước điều khiển điện cùng hệ thống đỡ chờ sẵn. 

Chính vì vậy, việc lắp thêm thiết bị này dễ dàng và tương thích gần như tuyệt đối, giống như việc bổ sung thêm một phụ tùng xe ôtô.

2. Đèn sương mù kết hợp đèn LED

Việc lắp thêm đèn LED chiếu sáng ban ngày được nhiều người cho là lòe loẹt. Nhưng đó chỉ là cách nhìn nhận tiêu cực, còn theo chiều hướng tích cực thì tác dụng của chiếc đèn này vô cùng lớn, đặc biệt là khi trời nhá nhem tối. Trên các loại xe ôtô, đèn sương mù kết hợp đèn LED cùng một số những phu kien o to khác là dấu hiệu để nhận biết phiên bản đầy đủ và phiên bản tiêu chuẩn. 

Chỉ những ai đã từng cầm lái xe du lịch Toyota hay xe hơi Toyota nhập khẩu trên những cung đường đồi núi mù sương mới có thể cảm nhận rõ công dụng của chiếc đèn vàng lắp trên cản trước. Ngay cả những hệ thống đèn chiếu sáng hiện đại và mạnh nhất cũng có thể trở nên vô dụng nếu không phải là ánh sáng vàng và dải chiếu sáng không quét sát mặt đất. Cũng giống như đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn sương mù tích hợp đèn LED cũng có thể góp phần giúp xe đi ngược chiều nhận ra bạn tốt hơn khi trời nhập nhoạng tối.

3. Đèn dẫn lối vào nhà ban đêm

Trên nhiều dòng xe hơi cao cấp từ nhiều năm nay, một trang bị độc đáo là hệ thống đèn chiếu sáng dẫn lối vào nhà khi trời tối. Khi người lái tắt chìa khóa điện và bước ra khỏi xe, hệ thống cảm biến đèn chiếu sáng phía trước sẽ nhận biết cường độ ánh sáng ngoài trời để điều khiển chức năng này, chuyển đèn sang chế độ dẫn lối, chiếu sáng trong thời gian khoảng 15 giây, đủ để chủ xe mở được khóa cửa nhà.

Nếu xe của bạn chưa có hệ thống này, nhiều trung tâm nâng cấp và chăm sóc ôtô có thể giúp bạn hiện thực hóa ý muốn với chi phí không đáng kể so với tổng thể giá xe ôtô bốn chỗ hay giá xe ôtô bảy chỗ. Giải pháp ở đây chỉ đơn giản là một bộ mạch trễ có thể điều chỉnh, được lắp trực tiếp vào nguồn điện ắc-quy dẫn tới hệ thống chiếu sáng phía trước. Bạn muốn sau khi tắt máy thì đèn chiếu sáng tiếp tục hoạt động trong 5 giây, 10 giây hay 20 giây, tất cả đều có thể đáp ứng.

Những thói quen "tàn phá" xe ôtô bạn nên tránh

Sau đây là 10 thói quen "tàn phá" các loại xe oto từ xe ôtô 4 chỗ, xe ôtô 16 chỗ hay dòng xe Sedan mà bạn nên tránh để xe bền đẹp lâu hơn.

1. Ít hoặc không bao giờ sử dụng phanh tay.

Đó là có thể là một cái pedal nhỏ gần chân trái của bạn hoặc là thanh gạt cạnh tay phải của bạn. Phanh tay rất cần thiết nhưng không ít người thường bỏ quên nó. Nếu bạn dừng xe oto trên dốc, hoặc thậm chí ở chỗ đất bằng mà không sử dụng phanh tay, bạn sẽ dồn toàn bộ trọng lượng của xe lên hộp số. Trong hộp số lại chỉ có duy nhất một cái chốt nhỏ giúp giữ cho xe đứng yên. Vì thế bằng việc sử dụng phanh tay, bạn sẽ góp phần duy trì tuổi thọ của hộp số. Tuy nhiên, phải nhớ nhả phanh khi bắt đầu lên đường trở lại. Nên sử dụng phanh tay để duy trì tuổi thọ hộp số.

2. Chuyển từ số lùi sang tiến khi xe chưa dừng hẳn

Không ít người thường tiết kiệm thời gian tại khu đỗ xe bằng cách chuyển từ số lùi sang số tiến hoặc ngược lại khi xe chưa dừng hẳn. Với vài giây có vẻ là nhanh hơn này, bạn sẽ rút bớt vài tháng tuổi thọ của hộp số. Do vậy, hãy chuyển số khi xe đã dừng hẳn, chiếc xe chắc chắn sẽ thầm cám ơn bạn.

3. Đạp phanh liên tục khi xuống dốc.

Rà phanh liên tục trong khi xuống dốc có vẻ là cách an toàn nhất để làm chủ tốc độ khi thả dốc. Tuy nhiên, trong trường hợp dốc dài, việc rà phanh liên tục sẽ làm má phanh nóng lên và nhanh bị hao mòn. Vì vậy, giải pháp tốt nhất trong trường hợp này là rà phanh rồi lại thả ra để vừa có thể kiểm soát tốc độ vừa bảo vệ hệ thống phanh xe hơi khỏi bị hao tổn.

4. Để dầu quá cũ, bị cặn.

Bạn cần thay dầu cho xe sau khi đi 5.000 dặm (khoảng 8.000 km). Đây là việc cần phải làm bởi sau khi vận hành một thời gian dài, dầu sẽ bị cặn và mất tác dụng bôi trơn cho động cơ. Bằng cách thay dầu đều đặn và đúng hạn, bạn không chỉ nâng gấp đôi tuổi thọ cho các loại xe hơi mà còn giúp động cơ hoạt động mạnh mẽ hơn.

5. Rửa động cơ bằng cách phun nước ở áp suất cao

Giữ xe sạch sẽ là một thói quen tốt nhưng phun nước áp lực mạnh vào động cơ sẽ là một hành động sai lầm. Nước phun mạnh sẽ cuốn bụi bẩn đi nhưng cũng khiến không ít bộ phận, phụ kiện ôtô hay phụ tùng xe ôtô quan trọng bị lỏng hoặc bật ra. Chính vì vậy, một động cơ bẩn mà hoạt động tốt sẽ có lợi cho xe hơn một động cơ sạch bóng nhưng "bị đơ".

6. Khởi động xe không đúng cách.

Khởi động xe, nghe thì có vẻ đơn giản nhưng kỳ thực điều này không hề giống với việc bật đài, mở ti vi hay bật điều hoà. Nhiều người thường vội vàng đi luôn ngay khi xe vừa khởi động. Điều này sẽ khiến động cơ nhanh bị hao mòn do phải làm việc nhiều trong khi chưa thật sẵn sàng. Ngược lại, có không ít người lại khởi động máy chỉ để làm nóng xe trong mùa đông. Hành động này chẳng những không làm xe ấm lên mà còn có hại cho động cơ nếu để quá lâu. Cách khởi động tốt nhất là lên đường sau khi làm nóng máy trong vòng 30 giây đến 1 phút.

Cần để tâm những điểm gì khi đi mua ôtô?

Sau đây là những sai lầm của những người mua xe hoi lần đầu hay mắc phải, bạn có thể học hỏi để rút kinh nghiệm về việc lựa chọn và ra quyết định mua xe của mình.

1. Không tìm hiểu kỹ thông tin trước khi mua. Ngày nay, Internet đã trở nên rất phổ biến, mọi thông tin đều có thể được khai thác trên Internet kể cả giá xe ôtô. Do đó, để tìm hiểu thông tin về chiếc xe, tính năng cũng như giá cả của nó không phải là việc gì quá khó khăn. Bạn có thể dễ dàng biết được gia xe oto 7 cho, giá xe ô tô 7 chỗ nói chung hoặc giá xe Altis, giá xe Innova, giá xe Fortuner nói riêng Vì vậy trước khi quyết định mua một chiếc xe ôtô, bạn nên tìm hiểu trước, đưa ra so sánh nó với những chiếc xe khác ở cùng phân khúc và mức giá. Một điều nữa rất quan trọng đó là trực tiếp tìm hiểu chiếc xe tại nơi bán.

2. Lựa chọn các loại xe hơi không phù hợp với nhu cầu. Bạn sẽ có nhiều lựa chọn khi chuẩn bị mua một chiếc xe, vì vậy bạn phải xác định rõ mình cần gì, mua xe với mục đích gì, nó phục vụ như thế nào cho cuộc sống của bạn…, từ đó bạn sẽ chọn được một chiếc xe như ý muốn. Ví dụ, bạn muốn chở người thân và bạn bè đi chơi xa và quyết định mua một chiếc xe ôtô 16 chỗ, trong khi gia đình bạn chỉ có 4 người, những dịp đi chơi cùng bạn bè và người thân chỉ thi thoảng mới tổ chức. Trong trường hợp này, một chiếc xe ôtô 4 chỗ sẽ hợp lý hơn, những dịp đi chơi hoàn toàn có thể thuê một chiếc xe ôtô 16 chỗ để phục vụ mọi người.

3. Thờ ơ với việc lái thử xe. Nhiều người mua xe thường không dành nhiều thời gian cho việc lái thử xe để làm quen với sự vận hành và các tính năng của xe. Lái thử xe phải được thực hiện trên nhiều loại địa hình đường sá khác nhau như đường nhiều ổ gà hay đường cao tốc để kiểm tra hiệu năng của chiếc xe. Đừng để đến lúc mua xe xong rồi mới lái thử và bắt đầu phàn nàn về chiếc xe.

4. Không cân nhắc tới các loại xe ôtô đã qua sử dụng. Những người có ý định mua một chiếc xe mới nên cân nhắc đến việc mua một chiếc xe đã qua sử dụng. Hiện nay, có rất nhiều chiếc xe đã qua sử dụng vẫn còn trong tình trạng tốt, thậm chí vẫn còn bảo hành với một số bộ phận, phụ tùng xe ôtô hay phụ kiện ôtô, nhưng vì một lý do nào đó người sở hữu trước phải bán nó đi. Đây chính là lựa chọn không tồi đối với những người muốn mua một chiếc xe mới. Rõ ràng là việc mua một chiếc xe cũ sẽ tiết kiệm chi phí nhiều hơn so với xe mới, khi mà nó vẫn hoàn toàn đáp ứng được các yêu cầu của người mua.

5. Chọn chiếc xe có nhiều tính năng thừa. Người bán xe sẽ luôn đưa ra cho bạn một chiếc xe với rất nhiều tính năng để có thể bán được với mức giá xe ôtô cao nhất. Vì vậy khi mua xe, bạn phải cân nhắc kỹ càng những tùy chọn nào là cần thiết, những tùy chọn nào không cần thiết, chẳng hạn như có cần trang bị một hệ thống giải trí hi-end hay không, có cần đến hệ thống dẫn đường hay không, nội thất có cần phải bọc loại da tốt nhất hay không, từ đó bạn sẽ kiểm soát được giá của chiếc xe phù hợp với điều kiện tài chính.

6. Mua xe vội vàng. Có thể nói ôtô là một mặt hàng xa xỉ và gắn bó lâu dài với bạn, vì vậy hãy dành nhiều thời gian để suy nghĩ và cân nhắc trước khi quyết định mua một chiếc xe nào đấy. Kể cả trong trường hợp rất cần thiết, bạn cũng có thể tạm thời sử dụng các phương tiện khác hoặc thuê một chiếc để sử dụng. Người bán hàng luôn thích những khách hàng vội vàng, hấp tấp, vì các cuộc thương lượng sẽ diễn ra rất nhanh với chiều hướng có lợi cho người bán. Khi đó, bạn sẽ là người chịu thiệt thòi.

Bắt bệnh thường gặp của xe hơi vào mùa hè

Vào mùa hè, nắng nóng oi bức và nhiệt độ tăng cao khiến một số phụ tùng xe ôtô, phu kien o to cũng như các bộ phận trên hầu hết ôtô dễ “mắc bệnh” như lốp, ắc quy, hệ thống đường ống dẫn khí, v..v..

1. Những chất lỏng trong ôtô.

Những chất lỏng nói chung trên các loại xe ôtô từ ôtô bốn bánh, xe oto 16 cho cho đến dòng xe Sedan sẽ bị hao ngót nhanh hơn trong mùa hè. Vì thế cần phải kiểm tra các chất lỏng trong xe như dầu máy, nước coolant, dầu hộp số, dầu tay lái, dầu phanh… đều đặn. Ðừng để rơi vào tình trạng thiếu dầu nhớt, hoặc nước coolant bị hao cạn lúc nào không biết.

2. Các đường ống và dây kéo.

Ðây là những bộ phận làm bằng cao su, vốn là vật liệu dễ bị rạn nứt khi tiếp cận sức nóng. Cần phải kiểm tra các ống dẫn nước, ống hơi, hệ thống dây kéo… xem có vết rạn, chỗ mềm cứng bất thường, hoặc dấu hiệu suy thoái nào không để từ đó có biện pháp thay thế.

3. Lốp.

Đợt cao điểm nắng nóng vừa qua đã chứng kiến rất nhiều vụ xe ôtô 4 chỗ đang di chuyển trên đường bỗng nhiên nổ lốp.

Nguyên nhân do mặt đường nóng, cộng thêm quá trình biến dạng liên tục khi làm việc khiến nhiệt độ không khí trong lốp tăng cao. 

Áp suất vượt quá mức cho phép dễ làm lốp phình hoặc bị nổ, hiện tượng này thường xuất hiện trên lốp đã mòn nhiều hoặc hết hạn sử dụng (khoảng 6-8 năm tùy từng loại kể từ ngày sản xuất.) Sự tăng giảm áp suất không đều giữa các bánh các loại xe hơi cũng có thể dẫn đến mất lực bám khi xe vào cua, dẫn đến tai nạn.

Nhằm hạn chế tối đa các sự cố liên quan đến lốp trong thời tiết nắng nóng, nhiệt độ cao, bạn nên dành thời gian kiểm tra lốp thường xuyên, đặc biệt trước những chuyến đi dài để kịp thời phát hiện những nguyên nhân không an toàn tiềm ẩn trên lốp xe (lốp mòn, lốp quá căng, áp suất lốp giữa các bánh không đều) để có biện pháp thay thế phù hợp.

4. Ắc quy.

Ða số chúng ta chỉ lo trục trặc ắc quy trong mùa đông. Thực tế, sức nóng mùa hè còn tác động đến ắc quy nhiều hơn so với mùa đông.

Sự quá nhiệt và quá nạp là hai nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng ắc quy chết sớm. Nhiệt độ khiến chất lỏng bay hơi, thay đổi nồng độ dung dịch, phản ứng diễn ra nhanh và gây tổn hại cho cấu trúc phía trong ắc quy.

Bên cạnh đó, những thiết bị bị lỗi trong quá trình sạc như bộ điều chỉnh điện thế sẽ khiến ắc-quy bị quá nạp, làm hư các thẻ và giảm tuổi thọ. Các bề mặt thẻ (chì oxit) không chìm trong dung dịch điện phân có thể bị hư hỏng. Vì vậy, cần theo dõi và bảo dưỡng thường xuyên thiết bị này, đặc biệt trong mùa nóng.